Das Kernteam
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| Rudolf (Rolf) Dörpinghaus Gründer und Präsident der IASA, bekannter Journalist und international gefragter Luft- und Raumfahrt-Experte. rd@iasaev.org +49 172 2022493 |
Stefan Grave Zweiter Vorsitzender Mit mehr als zwanzig Jahren Berufserfahrung in der Leitung der ILA Berlin ist Stefan Grave eng mit aktuellen Fragen der Luftfahrt verbunden. sg@iasaev.org +49 171 7411945 |
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| Ralf Nolting Mitglied des Erweiterten Vorstands. Als Journalist, Moderator und Producer ist sein Spezialgebiet Nachhaltige Entwicklung und Luftfahrt. rn@iasaev.org +49 172 2513384 |
Dr. Axel Laistner Mitglied des Erweiterten Vorstands. Repräsentant Naher Osten und UK. Er ist Experte für komplexe Luftfahrtprojekte, insbesondere für Planung, Bau und Inbetriebnahme neuer Flughäfen. al@iasaev.org +49 173 6631522 |
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| Beate Röcker Mitglied des Erweiterten Vorstandes. Repräsentantin für Nordeuropa. Ihr Schwerpunkt liegt auf der Beratung zu Nachhaltigkeits-Strategien und Personalthemen. br@iasaev.org +49 151 5203 2228 |
Rita Dommermuth Mitglied des Erweiterten Vorstands / Direktorin für internationale Kontakte und Networking Zuständigkeit: Mit ihrer langjährigen Erfahrung im Mangement, Sales und Marketing von internationalen Luft- und Raumfahrt, sowie High-Tech-Messen und Events, obliegt Rita Dommermuth innerhalb der IASA die Förderung globaler Kontakte und das internationale Networking. Regionaler Schwerpunkt ist Nordamerika. rita@iasaev.org +1 908 447 5749 (WhatsApp) |
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| Antonia S. Richter Mitglied des Erweiterten Vorstandes. Als langjährige Unterstützerin zielführender Bemühungen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit in der zivilen Luftfahrt hat Frau Richter zum jahresbeginn 2023 die Mitgliederverwaltung der IASA übernommen. |
Geschichte
Die International Association for Sustainable Aviation (IASA e.V.) wurde am 13. November 2013 im Haus der Luftfahrt in Bonn gegründet. Die Zuerkennung der Gemeinnützigkeit erfolgte am 25. April 2014.
Der Vorstand wird seit Beginn von seinen beiden Gründungsvätern Rudolf (Rolf) Dörpinghaus und Michael Wühle gebildet.
Persönliche Mitglieder, Unternehmen, Verbände und Vereine aus der internationalen Luftfahrtbranche haben den Verein inzwischen zu einem wichtigen Luftfahrtverband entwickelt.
Ziele
Die Mitglieder der International Association for Sustainable Aviation sind überzeugt davon, dass die umfassende Methode Nachhaltigkeit der Schlüssel für eine prosperierende Luftfahrt ist. Eine nachhaltige Luftfahrt ist ökonomisch stabil, minimiert den negativen Einfluss auf die Umwelt und ist für Ihre Anspruchsgruppen ein gesellschaftliches Vorbild. Die Einführung und Verbreitung von CO2-armen und damit klimaschonenden Treibstoffen, sowie von alternativen Antrieben stehen als zielführende Maßnahmen ganz oben auf der Agenda der IASA.
Bei den aktuellen und wichtigen Themen der Luftfahrt trägt die IASA durch sach- und fachgerechte Information zur Versachlichung der öffentlichen Diskussion bei.Dabei soll der Blick auf ganzheitliche Bemühungen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit im Luftverkehr gelenkt werden, da ein nachhaltiger Luftverkehr ohne nachhaltiges Fluggerät, ohne nachhaltige Infrastruktur und ohne nachhaltige Verfahren am Boden und in der Luft nicht darstellbar ist. IASA fördert die konstruktive Zusammenarbeit aller Beteiligten in Wissenschaft, Industrie und Luftverkehrswirtschaft, in Politik, Verbänden und Medien durch spartenübergreifende, aktuelle und praxisnahe Information und modernes Networking. Der Luftahrtverband verdeutlicht die Leistungen des Luftverkehrs im ökonomischen, ökologischen und sozialen Bereich nach innen und außen.
Nachhaltigkeit und Luftfahrt, ein Widerspruch?
Nein, ganz im Gegenteil. Nachhaltigkeit ist der Schlüssel für den weiteren erfolgreichen Aufbau der globalen Luftfahrt. Nachhaltigkeit spart Kosten und erhöht die Gewinne. Nachhaltigkeit versöhnt die Luftfahrt mit der Umwelt. Nachhaltigkeit nimmt die beteiligten Menschen mit in die Zukunft.
Defizitanalyse und Problemlösungsansätze zur Entwicklung des nachhaltigen Luftverkehrs
Rudolf (Rolf) Dörpinghaus und Michael Wühle sind die Vordenker und Piloten der IASA. Ihre große Berufserfahrung, ihre Begeisterung für die internationalen Luftfahrt und ihre Überzeugung für die alternativlose Notwendigkeit nachhaltiger Strukturen in allen unternehmerischen Aspekten ermöglicht es ihnen, Impulse in Richtung einer nachhaltigen, einer enkeltauglichen Luftfahrt zu setzen.
Ein erfolgreicher Verband benötigt jedoch nicht nur tüchtige Vorstände, er braucht darüber hinaus vor allem gleichgesinnte und motivierte Mitglieder. In dem gemeinnützigen Verein IASA haben sich Experten aus allen Bereichen der Luftfahrt gefunden. Wir teilen die Überzeugung, dass nachhaltige Strukturen und nachhaltige Organisationen das unternehmerische Leitbild des 21. Jahrhunderts sein werden und nur so die großen Herausforderungen der Zukunft, insbesondere die durch den globalen Klimawandel hervorgerufenen, bewältigt werden können.
Mehr zu unserer Motivation und zu unseren Zielen finden Sie unter diesen Links:
Der aktuelle IASA_Flyer zum Download.
Wenn Sie uns aktiv unterstützen möchten finden Sie hier das digitale Formular zur Beantragung Ihrer IASA-Mitgliedschaft, sowie weitere Informationen zu unserem Verein.
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Young Professionals
Dem Engagement der jungen Generation innerhalb unseres Vereins messen wir große Bedeutung zu. Dabei ist nach unserer Überzeugung der Mix aus Erfahrung und frischer Energie der Garant für einen nachhaltigen Erfolg unseres Vereins. Innerhalb von IASA gibt es daher die Gruppe Young Professionals, die allen IASA-Mitgliedern unter 35 Jahren offen steht und breiten Raum für eigene Projekte und Aktivitäten bietet.
Die Mitglieder der Young Professionals wählen aus ihren Reihen eine Kuratorin und einen Kurator, die dem IASA-Vorstand direkt berichten.
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Aufgaben und Projekte
Die Mitarbeit in Arbeitsgruppen unterschiedlicher Bundesministerien ist für die IASA e.V. ein zentrales Element um ihre Vorstellungen und Visionen einer nachhaltigen Luftfahrt zu verdeutlichen und gestalterisch an Strategien, Richtlinien und Projekten der Bundesregierung mitwirken zu können. Seit dem Jahr 2015 wirkt IASA als Luftfahrtverband auf die staatlichen Rahmenwerke in den Themenbereichen Luftverkehr und Nachhaltigkeit ein, z.B. bei der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) der Bundesregierung, bei dem Gesetz zur Stärkung der nichtfinanziellen Berichterstattung der Unternehmen in ihren Lage- und Konzernlageberichten (CSR-Richtlinie-Umsetzungsgesetz), oder bei der Überarbeitung der Deutschen Nachhaltigkeitsstrategie im Jahr 2016.
Power-to-Liquid
Die IASA beschäftigt sich seit ihrer Gründung mit dem Thema CO2-armer, bzw. CO2-neutraler Treibstoffe für die Luftfahrt, da sich nur so die Klimaziele der Luftfahrt erreichen lassen. Da die Entwicklung strombasierter Treibstoffe auf Basis Erneuerbarer Energien unter dem Begriff Power-to-Liquid (PtL) weitgehend marktreif sind (Technology Readiness Level = 8), setzt sich IASA für deren zeitnahe Verwendung in der internationalen Luftfahrt ein. Seit dem Jahr 2017 arbeitete IASA im Auftrag des Umweltbundesamts an einer PtL-Impulskampagne, deren Initialphase Ende 2018 abgeschlossen wurde. Die PtL-Impulskampagne soll gezielt auf die Potenziale strombasierter, synthetischer Treibstoffe hinweisen, mögliche Realisierungspfade aufzeigen und dazu beitragen, das öffentliche und politische Interesse zu wecken sowie zur unternehmerischen Umsetzung zu ermutigen.
Mit dem Cluster Power-to-Liquid sollen
- das fachliche, öffentliche und politische Interesse an bislang unbeachteten PtL-Lösungen geweckt,
- potenzielle Player in Industrie und Luftverkehr sensibilisiert bzw. aktiviert,
- erfolgversprechende Pfade zur Gewinnung nicht fossiler Treibstoffe für den Luftverkehr unter Einsatz erneuerbarer Energien aufgezeigt, sowie
- PtL-Praxisprojekte initiiert und realisiert werden.
In Planung befindet sich derzeit mehrere PtL-Umsetzungsprojekte, mit dem demonstriert werden soll, dass synthetische Treibstoffe aus Erneuerbaren Energien sich auch in Deutschland effizient, wirtschaftlich und umweltverträglich produziert und vertankt werden können.
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IASA e.V. – Kurzvorstellung
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